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FORD LANÇA O NOVO GALAXY E
O S-MAX NO SALÃO DE GENEBRA
A Ford mostra duas grandes
novidades no Salão de Genebra, que abre para o público no dia 28 de
fevereiro, na Suíça: o S-Max e o novo Galaxy, veículos multipropósito (MPV)
que começam a ser vendidos no mercado europeu em junho. Com capacidade
para sete ocupantes, os dois modelos trazem várias inovações tecnológicas,
como suspensão ativa e bolsas infláveis para a área dos joelhos do
motorista, além de grande flexibilidade. Suas três fileiras de assentos
podem ser modificadas em 32 configurações diferentes e quando os bancos de
trás são totalmente rebatidos abrem espaço para até 2.000 litros de carga.
Os dois veículos apresentam muitas características comuns em termos de
dinâmica, segurança e conveniência, mas possuem um caráter distinto.
Enquanto o novo Galaxy privilegia o conforto e a flexibilidade, o S-MAX
investe na esportividade. Eles foram desenvolvidos pela Ford européia e
são os primeiros modelos de alto volume a utilizar o novo conceito de
estilo “cinético” da Ford, que expressa criatividade e energia em
movimento, mostrado pela primeira vez no conceito Iosis, no ano passado.
Ambos serão produzidos na fábrica da Ford em Genk, na Bélgica.
Apesar da aparência familiar, as únicas partes externas comuns entre o
S-MAX e o Galaxy são os faróis e o capô. Todos os outros elementos da
carroceria são diferentes e mostram uma personalidade única. O teto do
S-MAX, por exemplo, é cerca de 7 centímetros mais baixo que o do Galaxy
(1.607 mm contra 1.676 mm), compondo uma silhueta esportiva.
O Galaxy oferece quatro opções de motores. Além do Duratec 2.0 a gasolina,
de 145 cv, dispõe das versões a diesel Duratorq TDCI 1.8, de 125 cv, e 2.0
de 130 cv ou 140 cv, com transmissão manual de cinco ou seis velocidades.
O Galaxy, além destas, conta ainda com o possante Duratec 2.5 turbo de
cinco cilindros, de 220 cv – o mesmo que equipa o Focus ST.
Sistemas inteligentes
O Ford Galaxy e o S-MAX apresentam um amplo leque de inovações
inteligentes, projetadas para oferecer níveis superiores de desempenho e
segurança ativa e passiva. A segurança começa na estrutura ultra-rígida da
carroceria, que reduz as deformações na célula de proteção dos
passageiros, e passa pelo sistema de controle dinâmico interativo do
veículo (IVDC) e a nova suspensão ativa, com amortecimento continuamente
controlado (CCD). Cada válvula dos amortecedores se ajusta em cerca de
dois décimos de segundo para otimizar o desempenho e o conforto da
suspensão em todas as condições de pista.
O controle adaptativo de velocidade e o atenuador de colisões por
frenagem, apoiados no controle de distância por radar, são outros sistemas
que auxiliam o motorista a evitar acidentes. Há também a assistência para
partidas em rampas, que permite soltar o pedal do breque e pisar no
acelerador sem que o carro deslize para trás. Além disso, os dois veículos
contam com sistema de monitoração permanente da pressão dos pneus e bolsa
inflável para a área do joelho do motorista. O desenho aerodinâmico da
frente foi projetado, ao mesmo tempo, para oferecer um nível superior de
proteção aos pedestres.
Versatilidade e conforto
Internamente, o Ford Galaxy e o S-MAX impressionam pela versatilidade e
funcionalidade. O sistema Ford FoldFlatSystem (FFS) permite que os bancos
da segunda e terceira fileiras sejam movidos individualmente, sem
precisarem ser removidos do veículo. Quando todos são rebatidos, formam um
surpreendente piso plano de 2,0 por 1,15 metro.
O Galaxy conta com 31 porta-trecos e um console elevado para garantir uma
viagem de primeira classe. No S-MAX, há 26 nichos para transporte de
objetos. Banco do motorista em formato de cockpit, ajustável em oito
posições, comandos na direção, disqueteira para seis CDs e DVD com telas
de LCD são outros itens de conforto. Teto panorâmico de vidro e plataforma
deslizante para movimentação da bagagem também estão entre os equipamentos
disponíveis como opcionais.
Mais fotos no: www.media.ford.com
21/Fevereiro/2006
Imprensa Ford
Tel. (11) 4174-9585/ 9587/ 9591
Para mais informações e fotos favor entrar em
contato com a Assessoria de Imprensa da Ford
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